ノズルシールよりオイル漏れ大
このエンジン結構定番なんですよね。
エンジン内部はかなりカーボンスラッジ溜まってました。
定期的にエンジンオイル交換が必要な理由がこれなんですが、長期でオイル交換できてない場合、各シール類の劣化を早めてしまい、いろんなところからオイル漏れします。
エンジン前や後ろのシール交換となると、日数や費用がかかる場合があり、
定期的なメンテナンスで防ぐことができますので、できる限りオイル交換は定期でお願いします。
4番のノズルシールよりオイル漏れがひどく、
エンジン下側まで回り込み、駐車場の下がオイル汚れが凄かったです。
タペットカバーパッキングは、以前交換済みとの事でノズルシール、インジェクションパイプ再使用不可のため交換。
冷凍機付きため、コンプレッサー脱着、脱着したついでに、インテークパイプとEGRバルブのカーボンを除去し、今後のトラブル防止。
夜間に対応して、朝の運行には間に合わせます。
エンジン周りも綺麗に清掃して漏れ確認して、完了。
